云桂铁路开通后，大大缩短了昆明、广西与云南东南部的时空距离，形成了多个半小时、1小时、3小时经济圈和旅游圈，云桂铁路“风景线”带热景区旅游的高铁效应不断显现。（人民铁道网 责任编辑: 尤晓岚）
云桂高铁于2009年底开工建设，设计时速250公里，是云南省“八入滇、四出境”铁路网规划中的重要组成部分，线路位于云南省和广西壮族自治区境内，东起南宁枢纽的南宁站，沿既有南昆铁路至既有百色站，之后经云南省文山州、红河州、玉溪市，最后到达昆明市。2013年，云桂铁路全线开通运营，广西与周边湘、粤、黔、滇四省全部实现高铁连通，大大缩短了昆明、广西与云南东南部的时空距离，客车运行时间由12个小时左右缩短至5小时左右，足足节省7个小时左右，平均每37公里设一个站，不但极大地方便当地居民出行，更是将观光旅游客流源源不断的“请进来”，大力改善当地经济发展的同时促进贫困居民早日实现脱贫。
云桂铁路从春城昆明到绿城南宁，坐上动车组，途经喀斯特地貌为奇的石林、以山水闻名的文山普者黑风景区、以红色旅游为主题的百色，一路都是美景。今年8月，暑期已过半，火热的暑期游仍未降温。热播的《爸爸去哪儿》《三生三世十里桃花》等节目和电视剧让云南普者黑成为“网红”旅游地，云桂铁路开通后，乘坐动车到普者黑一探神秘“青丘”真容的游客络绎不绝，今年7月，仅普者黑共接待国内外游客74.5万人次。
每年夏天都是云南旅游的黄金季节，云南的旅游线路和产品也持续热销。云桂铁路的开通，让全国各地乘火车前往昆明的时间大幅缩短，也让更多的人群加入了云桂游大军。
笔者认为云桂线路天独厚的自然风景和人文风光本身吸引着全国各地的游客。云桂高铁的开通，让更多的游客有机会接触沿线地区的文化风景，并且也带来更多热衷于“说走就走”高铁游的年轻游客群。随着“一带一路”建设的推进，云桂地区的旅游业也面临巨大的发展机遇，铁路助力旅游事业的发展将成为一种趋势，在人民铁路为人民的大前提下，构建更多更便捷的生态旅游圈。
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